油浸式變壓器是為廠礦企業與工業建筑供電系統中的重要設備之一，可在戶里外應用，是常見的配電部件。下面我們共同來學習一下油浸式變壓器的結構是什么，都有哪些構成部分，普及一下配電知識。

　　油浸式變壓器構造

　　油浸式變壓器的主體結構由器身、油箱、冷卻裝置、保護設備和出線設備構成。器身包含鐵心、繞阻(轉圈)、絕緣、導線和分接開關;油箱包含油箱本身和油箱配件(放油閥、接地螺絲、小車、銘牌等);冷卻裝置包含散熱器和冷卻塔;保護設備包含儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器;出線設備包含高、低壓套管。

　　下面來看看油浸式變壓器的重要構成部分有什么。

　　1、鐵芯：鐵芯是變壓器磁路的核心，鐵芯構造分成心式結構與殼式結構兩種變壓器。心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套服在鐵芯的兩大鐵心柱上。結構緊湊，電力變壓器均采用心式構造。殼式變壓器：殼式變壓器的鐵芯包圍繞阻的上下和側邊。制造繁雜，小型干式變壓器多采用。

　　2、繞阻(線圈)：繞阻是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞阻的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。又分為高壓繞組、低壓繞組、同舟式繞阻和交疊式繞阻

　　3、配件：電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣管等。其作用是確保變壓器的安全和可靠運作。

　　(1)油箱，即油浸式變壓器外殼，用以排熱，保護器身(變壓器的器身放到油箱內)，箱中有用于絕緣的變壓器油。

　　(2)儲油柜(油枕)：裝到油箱上，使油箱內部和外界阻隔。

　　(3)安全氣道(防爆管)：裝到油箱頂蓋上，維護設備，避免出現異常時毀壞油箱。當變壓器出現故障而產生大量氣體時，油箱里的壓強增大，氣體和油將打破防爆膜往外噴出，防止油箱爆裂。

　　(4)氣體繼電器(瓦斯電磁閥)：裝到變壓器的油箱和儲油柜間的管道內，關鍵保護設備。

　　(5)分接開關：運用開關與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數，達到調整電壓的目的。分接開關分成有載調壓分接開關和無載調壓分接開關。

　　(6)絕緣管：裝到變壓器的油箱蓋上作用是把線圈導線端頭從油箱中引出，并使導線與油箱絕緣。電壓小于1KV選用瓷制絕緣管，電壓在10-35KV選用打氣或充油套管，電壓高過110KV選用電容式套管。

　　(7)變壓器油：加強絕緣和排熱。要求有強的物質強度和低黏度，強的發火點和低凝點，不含酸、堿、灰塵水份等雜質。

　　(8)測溫裝置：檢測變壓器的油位溫度。小型油浸式變壓器用水銀體溫計，較大的變壓器用壓力式溫度計。

　　看過面有關油浸式變壓器結構是什么的技術貼，大家對油浸式變壓器不會感到陌生了啊。相對而言，一般對供配電設備都感到神秘，持避而遠之的心態，可是，有時大家也有必要進行一定的學習了解，便于更安全、更科學地用電。